Und wie soll nach den
Vorstellungen von Verkehrsplaner Dr. Frank Weiser der Verkehr rund um das neue
DOC laufen? Zitat:
Von den untersuchten Varianten zur Gestaltung des Straßennetzes im unmittelbaren Umfeld des geplanten DOC hat sich aufgrund der vorhandenen Randbedingungen sowie im Hinblick auf die Wirtschaftlichkeit des Vorhabens [eines von drei Modelle] Netzfall 3 als realistisch und ingesamt vorteilhaft erwiesen und wurde ... einer detaillierten Funktionsüberprüfung unterzogen. (...) [Hierbei] ... wird der motorisierte Individualverkehr in Fahrtrichtung von West nach Ost von der Wupperstraße auf den südlich parallel verlaufenden Straßenzug Am Stadion (südlicher Abschnitt) Ringstraße verlagert. Es ist davon auszugehen, dass sich diese Verlagerung aufgrund der vorhandenen Eigenschaften des Straßennetzes von selbst einstellt. In Fahrtrichtung Westen wird der motorisierte Individualverkehr auf den nördlich parallel verlaufenden Straßenzug Mühlenstraße Spielberggasse Am Stadion (nördlicher Abschnitt) verlegt. Diese Verteilung des heutigen Verkehrsaufkommens auf zwei verschiedene, jeweils annähernd parallel verlaufende Straßen kann dadurch erreicht werden, dass der an die Ringstraße angrenzende, südöstlichste Abschnitt der Straße Am Stadion in eine Einbahnstraße umgewandelt wird, in der nur die Fahrt in Richtung Ringstraße zulässig ist. Der Knotenpunkt Ringstraße / Am Stadion muss dabei aus Leistungsfähigkeitsgründen mit einer Lichtsignalanlage ausgestattet werden.
Durch die Unterbrechung der Wupperstraße und die ... zu Grunde gelegte Verkehrsführung ergibt sich in der Mühlenstraße westlich der geplanten Einfahrt zur Tiefgarage des DOC voraussichtlich eine durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke von etwa 6.500 Kfz/24h (heute etwa 2.500 Kfz/24h), in der Spielberggasse und dem nordwestlichen Abschnitt der Straße Am Stadion eine von etwa 5.500 Kfz/24h (heute etwa 1.100 Kfz/24h) sowie im südöstlichen Abschnitt der Straße Am Stadion eine von etwa 4.000 Kfz/24h (Prognosewerte jeweils auf 500er-Schritte gerundet). Zur störungsfreien Abwicklung des Verkehrsaufkommens sind Verbreiterungen der Straße Am Stadion und der Spielberggasse erforderlich. Die Buslinien werden in beiden Fahrtrichtungen über den nördlich parallel verlaufenden Straßenzug Mühlenstraße Spielberggasse Am Stadion (nördlicher Abschnitt) geführt. Auch zu diesem Zweck ist eine Verbreiterung der Straßen Am Stadion und Spielberggasse sowie der gemeinsamen Knotenpunkte dieser beiden Straßen untereinander sowie mit der Mühlenstraße erforderlich. Die Bushaltestelle Wupperstraße kann zunächst unverändert beibehalten werden. Hier ist ggf. in einem späteren Arbeitsschritt eine Verlegung in die unmittelbare Nähe des DOC zu prüfen. Die Bushaltestelle Rader Straße / Am Stadion ist in ihrer Lage an die erforderlichen umfangreichen Umgestaltungsmaßnahmen im Umfeld des Knotenpunktes Ringstraße / Rader Straße einschließlich der geplanten Zufahrt zum Parkhaus anzupassen"